The Trouble with the Segway
Пол Грэм объясняет, почему Segway не оправдал первоначальных надежд: люди не хотят, чтобы их видели на нём, потому что ездок выглядит самодовольным и как будто не прилагает усилий. Его друг Trevor Blackwell построил собственные версии — Segwell (двухколёсную) и Eunicycle (одноколёсную); на Eunicycle прохожие улыбаются, а на Segwell кричат оскорбления из машин. Ключ в восприятии усилия: мотоциклист не работает усерднее, но сидит верхом и кажется напряжённым, а человек на Segway просто стоит. Грэм предлагает сделать версию, на которой ездок стоит как на скейтборде, и оформить её в стиле скейтов или велосипедов, а не медицинских приборов. По иронии, проблема возникла потому, что сама компания была «Segway»: ей слишком легко удалось привлечь деньги и работать в секрете, поэтому она так и не узнала от реальных пользователей, что на её устройстве люди выглядят глупо.
Июль 2009
Segway, мягко говоря, не оправдал своих первоначальных обещаний. Причин тому несколько, но одна из них в том, что люди не хотят, чтобы их видели за рулём этого устройства. Человек на Segway выглядит как придурок.
Мой друг Trevor Blackwell построил свой собственный Segway, который мы называли Segwell. Он также сделал одноколёсную версию — Eunicycle, которая выглядит точь-в-точь как обычный моноцикл, пока не замечаешь, что ездок не крутит педали. На обоих он ездил в центр Mountain View за кофе. Когда он едет на Eunicycle, люди ему улыбаются. Но когда он едет на Segwell, ему орут оскорбления из машин: «Слишком ленив, чтобы ходить пешком, гомик чёртов?»
Почему Segway вызывает такую реакцию? Причина, по которой ты выглядишь придурком на Segway, в том, что ты выглядишь самодовольным. Кажется, что ты недостаточно напрягаешься.
Человек на мотоцикле работает не больше. Но поскольку он сидит верхом, кажется, что он прилагает усилие. А когда ты едешь на Segway, ты просто стоишь. И тот, кого несёт вперёд без видимого труда, — например, человек в паланкине, — поневоле выглядит самодовольным.
Проведи такой мысленный эксперимент, и всё станет ясно: представь нечто, что работало бы как Segway, но на чём ты стоял бы, поставив одну ногу впереди другой, как на скейтборде. Это выглядело бы далеко не так несолидно.
Так что, возможно, есть способ захватить бóльшую часть рынка, на который рассчитывал Segway: сделать версию, на которой ездоку не так уж легко. Также было бы полезно, если бы дизайн следовал традиции скейтбордов или велосипедов, а не медицинских приборов.
Любопытно, что в эту ловушку Segway загнало то, что сама компания была своего рода Segway. Им всё давалось слишком легко; они слишком успешно привлекали деньги. Если бы им пришлось выращивать компанию постепенно, проходя через несколько версий, которые они продавали реальным пользователям, они довольно быстро узнали бы, что люди выглядят глупо за рулём. Вместо этого у них было достаточно средств, чтобы работать в секрете. Фокус-групп у них наверняка было предостаточно, но не было людей, выкрикивающих оскорбления из машин. Поэтому они так и не осознали, что уверенно мчатся в тупик.